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Conheça os veículos mais econômicos de cada categoria

Um levantamento apresenta um ranking dos cinco veículos mais econômicos em três categorias populares: hatch, sedã e SUV.

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Com o aumento dos preços dos combustíveis e a crescente conscientização ambiental, a economia de combustível se tornou um fator determinante na escolha de um veículo.

A busca por carros que ofereçam desempenho eficiente e menor consumo de combustível é uma tendência em ascensão no mercado automobilístico brasileiro.

Nesse contexto, um levantamento feito por uma plataforma de compra e venda de carros usados no Brasil apresenta um ranking dos cinco veículos mais econômicos em três categorias populares: hatch, sedã e SUV.

5 Hatches mais econômicos:

  • Fiat Mobi: com motorização 1.0 de 75 cv e 9,9 kgfm de torque, tem consumo com gasolina de 13,5 km/l (cidade) e 15 km/l (estrada) e com etanol de 9,6 km/l (cidade) e 10,4 km/l (estrada);
  • Chevrolet Onix: com motorização 1.0 de 80 cv e 9,8 kgfm de torque, tem consumo com gasolina de 13,3 km/l (cidade) e 16,6 km/l (estrada) e com de 9,4 km/l (cidade) e 11,6 km/l (estrada);
  • VW Polo TSI Manual: com motorização 1.0 turbo de 116 cv e 16,8 kgfm de torque, tem consumo com gasolina de 14 km/l (cidade) e 15,4 km/l (estrada) e com etanol de 9,6 km/l (cidade) e 11,5 km/l (estrada);
  • Peugeot 208: com motorização 1.0 de 82 cv e 10,6 kgfm de torque, tem consumo com gasolina de 14,7 km/l (cidade) e 16,3 km/l (estrada) e com etanol: 10,4 km/l (cidade) e 11,3 km/l (estrada);
  • Renault Kwid: com motorização de 1.0 de 71 cv e 10 kgfm de torque, tem consumo com gasolina de 15,3 km/l (cidade) e 15,7 km/l (estrada) e com etanol: 10,8 km/l (cidade) e 11 km/l (estrada).

5 Sedãs mais econômicos:

  • Fiat Cronos: com motorização 1.0 aspirada de até 75 cv e 10,7 kgfm de torque, tem consumo com gasolina de 14 km/l (cidade) e 16,1 km/l (estrada) e com consumo com etanol de 9,9 km/l (cidade) e 11,4 km/l (estrada);
  • Chevrolet Onix Plus: com motorização 1.0 três cilindros de 82 cv e 10,6 kgfm de torque, tem consumo com gasolina de 13,6 km/l (cidade) e 17,5 km/l (estrada) e consumo com etanol de 9,5 km/l (cidade) e 12,4 km/l (estrada);
  • Toyota Camry Hybrid: com motorização 2.5 a gasolina de 178 cv e 22,5 kgfm de torque + três motores elétricos de 120 cv, tem consumo com gasolina de 17,4 km/l (cidade) e 15,3 km/l (estrada);
  • Toyota Corolla Hybrid: com motorização 1.8 flex de até 101 cv e 18,9 kgfm de torque + motor elétrico de 72 cv, tem consumo com gasolina de 17,9 km/l (cidade) e 15,4 km/l (estrada) e consumo com etanol 11,8 km/l (cidade) e 10,5 km/l (estrada);
  • Honda Civic Híbrido: com motorização 2.0 aspirado a gasolina + dois elétricos (143 cv ou 184 cv), tem consumo com gasolina de 18,3 km/l (cidade) e 15,9 km/l (estrada).

5 SUV’s mais econômicos:

  • Fiat Pulse 1.0 turbo: com motorização 1.0 turbo flex de até 130 cv e 20,4 kgfm de torque, tem consumo de gasolina de 12,1 km/l (cidade) e 14,4 km/l (estrada) e com etanol de 8,4 km/l (cidade) e 10,2 km/l (estrada);
  • Honda HR-V: com motorização 1.5 flex de até 126 cv e 15,8 kgfm de torque, tem consumo de gasolina de 12,7 km/l (cidade) e 13,9 km/l (estrada) e consumo com etanol de 8,8 km/l (cidade) e 9,8 km/l (estrada);
  • Fiat Pulse 1.3: com motorização 1.3 flex de até 107 cv e 13,7 kgfm de torque, tem consumo com gasolina de 12,8 km/l (cidade) e 14 km/l (estrada) e com etanol de 8,9 km/l (cidade) e 10,6 km/l (estrada);
  • KIA Stonic Hybrid: com motorização 1.0 turbo de 118 cv e 17,1 kgfm de torque + sistema híbrido de 48V (120 cv e 20,4 kgfm), tem consumo de gasolina de 13,7 km/l (cidade) e 13,8 km/l (estrada);
  • Toyota Corolla Cross XRV Hybrid: com motorização 1.8 flex de até 101 cv e 18,9 kgfm de torque + motor elétrico de 72 cv, tem consumo de gasolina de 17,8 km/l (cidade) e 14,7 km/l (estrada) e com etanol de 11,8 km/l (cidade) e 9,7 km/l (estrada).

Ao escolher um veículo com economia de combustível, os consumidores brasileiros não apenas economizam dinheiro a longo prazo, mas também contribuem para a redução das emissões de carbono e para a promoção de um transporte mais sustentável.

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